0.
אני לא משתמש באפליקציה של GetTaxi. לעזאזל, אני לא משתמש בחלק ניכר מהאפליקציות שחברים שלי כן מסיבות ברורות. אני נכנסתי באיחור לWhatsApp בגלל היכרות עם הבעייתיות במכשיר, אני נמנע בצורה עקבית מלשדרג את אפליקציית פייסבוק בטלפון הסלולרי שלי מאז אפריל 2013, עת פייסבוק הפכה מאפליקצייה חברתית למשהו שמשתלט לך על המכשיר (היתרון הוא שבגלל שאני עוד מחזיק את הגרסא הענתיקה אני לא צריך להתקין גם אפליקציה נפרדת למסנג'ר) ואני לא עושה לייקים לעמודים שלכם או לכתבות שאני קורא. הסיבה לכל זה? וובכן, מה לעשות, אני יודע מה עושים עם המידע שלי ואיך הוא מוגן. הסיבה הראשונה שאני יודע את זה היא שאני קורא את מדיניות הפרטיות. אבל, מדיניות הפרטיות רק אומרת "מה עושים במידע שלך"; לעומת זאת, להבין איך הטכנולוגיה עובדת ואיך המידע נשמר אומר שאתה יכול גם להבין מה אפשר לעשות במידע שלך ברגע של זעם.

1.
לכן, גם מי שהיה קורא את מדיניות הפרטיות של GetTaxi לא היה יכול להאמין לדבר הבא. למי שלא מכיר, גט-טקסי היא אפליקציה להזמנת מוניות ששינתה את שוק המוניות בישראל ואת הדרך שבה הן נותנות שירות. האפליקציה מאפשרת לכל אחד להזמין מונית בלי לדבר עם הסדרן בצורה הבאה: (1) המשתמש פותח את האפליקציה; (2) האפליקציה מזהה את המיקום של המשתמש, והמשתמש מזין את היעד; (3) האפליקציה מזמינה את המונית הקרובה ביותר; (4) המונית מגיעה ונוסעת; (5) הצלחה כבירה). זה כל כך פשוט, שאף אחד לא טורח לחשוב על הדברים הבאים.

2.
לדוגמא, אני עורך דין. ככזה, יש לי לקוחות שאני צריך לשמור על המידע שלהם בסוד. אם, לצורך העניין, אני נוסע במונית של GetTaxi לאחד הלקוחות שלי, הרי שבשרתיה של של GetTaxi נשמרים הן המקום שיצאתי ממנו, הן היעד, והן שעת החזרה שלי. עכשיו, כל עוד לאף אחד אין גישה למידע הזה, אז אין שום בעיה. כלומר, המידע של הלקוח שלי, שנדרש לעורך דין ביום מסוים ושעה מסוימת, אינו בהכרח בעייתי אם הוא רק נגיש לאנשי GetTaxi. אפילו מדיניות הפרטיות שלהם אומרת את זה: הם מבטיחים שהמידע ישמש למטרות הבאות (בקצרה, לא המלא): (1) להבטיח את תקינות האפליקציה; (2) לספק לך את השירותים שהזמנת; (3) לקיים את ההתחייבויות החוזיות; (4) להשתתף בשירותים האינטראקטיביים; (5) לשפר את השירות. גט טקסי גם עשויה להרשות לכל מיני צדדים שלישיים (מפרסמים) לקבל את הפרטים אם אלו שירותים שרלוונטיים.

בחלק במדיניות הפרטיות שמדבר על "למי עוד יש גישה למידע" גט טקסי מבטיחה שהיא תשתמש במידע בתוך קבוצת GetTaxi ותעביר מידע למפרסמים אלא אם הודעת אחרת.

3.
אלא מה, שGetTaxi כבר הוכיחה, במקרה אחד, כי היא משתפת את המידע עם אחרים. לבקשת רשות המסים, GetTaxi העבירה מידע על הנסיעות וההכנסות של הנהגים (שהם גם משתמשים באפליקציה, לצורך העניין). כאן אמנם היתה מטרה מבורכת ורצויה: תשלום מס אמת, אבל עדיין מדובר על משהו מדאיג. הדאגה התגברה כשGetTaxi החליטה לצאת למלחמה נגד המתחרה שלה.

4.
בכתבה של עומר כביר מכלכליסט מצוטט "בכיר בGetTaxi" על המתחרה החדשה בשוק, Uber (שמספקת שירות דומה). כביר מסביר כי נהגי GetTaxi מקבלים פניות מUber לעבור לעבוד עם המתחרים וכי "ל"כלכליסט" הוצגו דו"חות נסיעה שמהם עולה שעובדי הסניף המקומי של אובר ביצעו בשבועות האחרונים מאות נסיעות באמצעות גט טקסי. עובדים אלו כוללים את מנהל הפעילות בישראל, נמרוד ברנע ואת מנהלת הקהילות בישראל, בר ירמק". בעצם, מה שכביר אומר הוא שמישהו בGetTaxi לקח את המידע הפרטי של שני משתמשים, בשם נמרוד ברנע ובר ירמק והעביר אותם לידי כלכליסט כדי שאלה יראו את היקף הנסיעות.

5.
אם זו לא היתה הפרה של מדיניות הפרטיות, מה שהיה מדאיג כאן הוא שמישהו, שיש לו גישה למידע, בחר למעול באמונה של GetTaxi וגם באמון המשתמשים ולתת לעיתונאי גישה למידע הזה לצורך התנגחות בין שתי יריבות עסקיות. זה כמובן אומר שמישהו, איפשהוא בGetTaxi יכול לראות מתי האקסית שלו עולה על מונית ולאן, ויכול לדעת מתי היא לבד בדרום תל-אביב. אם הייתי קונספירטיבי במיוחד, הייתי יכול לומר גם שמשרד עורכי דין X, שיהיה לקוח של GetTaxi יוכל לדעת מתי עורכי הדין של משרד Y, שעומד מולם בתיק, מגיעים להפגש עם הלקוח.

6.

כל הדברים האלו קורים כי בGetTaxi נשמר מידע. היה ניתן לעשות זאת גם ללא שמירת אותו המידע; אפשר לספק את השירות הזה בדרך אחרת, ואפשר לספק את השירות בלי לשמור מידע. יש דרכים לעשות זאת בצורה יעילה שכאן לא המקום לדון בהן. מה גרם לGetTaxi להכנס לכזו פאניקה שהיא תפקיר את המשתמשים שלהם? לא ברור. אבל מה שברור: את המידע שלי אני לא אחלוק איתם בשלב זה.