תחקיר מעניין של עידו קינן, שאול אמסטרדמסקי, תומר ליכטש וליאור אמסטרדמסקי התפרסם אמש בכלכליסט: החברים הקימו לשאול מופז בלוג פיקטיבי והצליחו לעמוד הרבה מעל תוצאות החיפוש מאשר אתר האינטרנט הרשמי של שאול מופז שבו הושקעו 30,000 ש"ח.

לאתר עבודה שחורה יש הרבה מה ללמוד מהניסוי הזה, בין היתר על ידי שילוב של אוטומציה של תכנים הקשורים לפוליטיקאים מסוימים באמצעות פיד RSS שיוכל לעדכן אותנו על נושאים שאנו עוקבים אחריהם, וגם לגבי האפשרות לספק לחברי כנסת פלטפורמה נוחה לבניית עמודים אישיים כדי לייצר הכנסות, שהוא משהו שכבר הצבעתי עליו בעבר כבעייתי. כמו כן, עבודה שחורה צריכה להוקיע את מופז על ההוצאה הציבורית המצחיקה (30,000 ש"ח) עבור אתר שככל הנראה אף אחד לא גולש בו.

בעבר אנשים התמקדו ביצירת אתרי אינטרנט "תדמיתיים" שמופיעים במנועי חיפוש כאשר מחפשים את היעד. לא אחת ראיתי עסקים שמתלהבים מזה שכשמחפשים את שם העסק האתר שלהם מופיע ראשון במנוע החיפוש (אך לא כשמחפשים את השירותים הרלוונטיים שהם מספקים). ולכן, כשחבר כנסת מקים אתר שלא מזכיר אפילו פעם אחת את הצעות החוק שלו, ושעמוד "מן התקשורת" התעדכן בפעם האחרונה לפני שנה, הוא מראה בדיוק מה הוא חושב על קשר עם הבוחר. הוא לא רוצה קשר עם הבוחר, הוא רוצה קשר אל הבוחר.

וובכן, כבוד שר התחבורה (להזכירכם, מופז הוא שר התחבורה), באתר הרשמי שלך אין שום אזכור לטיפול בתחבורה הציבורית. ואגב תחבורה, אני רק חייב לצטט כמה מילים חסרות תוכן מתוך האתר (עמוד תחנות חיים):

השר מופז מאמין כי יש להצעיד את מערך התחבורה במדינת ישראל למאה ה-21. העקרונות אותם מוביל מופז הם :

1. תכנון ארוך טווח.
2. שילוביות בין כלל מערכות התחבורה.
3. צמצום חסמים בירוקרטיים.
4. שילוב המגזר הפרטי בפרויקטים תחבורתיים.
5. פיתוח תשתיות תחבורתיות כמנוף לצמצום הפערים החברתיים.

[הלינקים לא במקור] [מילים חסרות משמעות]
[פורסם גם בעבודה שחורה]